Les méthodes de construction pour les structures mixtes acier-béton se sont considérablement développées au cours du dernier quart de siècle, et le nombre de ponts en acier-béton sur les réseaux routiers et ferroviaires est en constante augmentation. Cependant, les méthodes de conception de ponts ne ont pas évolué dans la même mesure que pour les bâtiments et ne sont pas tout à fait adapté à la notion d'état limite. En outre, le comportement en service des ponts acier-béton soulève des questions au sujet des exigences pour dalles (durabilité, craquage) et sur les modèles de conception applicables dans ce domaine.
